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开学第一课:中华传统文化进课堂

2019-04-22 13:01 来源:华股财经

  开学第一课:中华传统文化进课堂

  考核中,注重协调解决制约开发区发展的重难点问题,针对净月开发区缺少专业人才的实际,以“人才新政20条”为支撑,引进清华大学就业中心副主任(博士研究生)担任科技创新中心主任,解决了制约创新发展的燃眉之急。()责任编辑:郭聪

每季度末,采取“听、看、查、谈、访、调”等方式,对开发区履职尽责、推动落实的情况进行集中“体检”。  会议明确,在抢险救灾和灾区恢复重建中表现突出的优秀青年,烈士、因公牺牲军人、病故军人的子女、兄弟姐妹和现役军人子女符合条件的,应当优先批准入伍。

  ”  在便民办税春风行动的指引下,长春国地税遵循国家税务总局“进一步推进便利化办税”的要求,不断提升服务质效,还开通了预约办税、上门服务、延迟服务,设立24小时自助办税服务厅,实现互联网+办税服务新模式,全面开启双方业务“一人一窗一机”的办税新时代,让纳税人享受到规范化、便捷化、信息化的纳税服务,打通纳税服务最后一公里。”李先生说,他是头天刚搬进小区的,停好车后就回家了,不想第二天当他下楼取车时,被眼前的一幕吓了一跳。

    网络经济、共享经济和数字经济等新经济业态方兴未艾,迅速成长。  据吉林省纪委驻安监局纪检组组长刘玉珊介绍,省安监局在抓软环境建设工作中,以讲政治的责任感、使命感,积极作为,主动推进,在开展安全监管执法、行政审批、培训教育等具体工作中,严格落实“八项规定”,遵守各项廉政纪律条令和法规,让软环境建设成为安全生产工作的动力源泉。

1990年出生的刘宇是共青团吉林省委“吉青家园”的一名志愿者,也是2018年春运“暖冬行动”长春站区域的志愿服务队组长。

  我听医生的,就切了。

  今年5月,《2017年全国土地利用计划》正式下达。注重挖掘保护历史文化、名人文化、古迹文化和民俗文化,注入现代文明和新时代特色文化,弘扬正能量、唱响主旋律,精心打造乡村“软实力”,彰显农村个性,打造乡土亮点,构建吉林省农村特色文化品牌。

  在随后召开的市少工委六届一次全会上,团市委副书记杨金玉、市教育局副局长杜影当选为市少工委主任,嵇佳斌等15名同志当选为市少工委副主任。

  (责任编辑:王善军  一是平等对待社会资本非盈利项目用地。

  2018年5月27日,马拉松将再次在“北国春城”隆重举行。

    说了几句感谢的话,胡先生一家赶紧去了医院。

  ”  胡女士赶到车队后,工作人员细心询问有关背包和内装物品的细节,经核对无误后将背包交还给胡女士。吉林省非物质文化遗产传承人高静在现场创作年画,胖胖的小男孩儿抱只小狗骑着大鲤鱼,看着就喜庆。

  

  开学第一课:中华传统文化进课堂

 
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大飞机产业链公司 分羹300亿美元订单 概念股提前“起飞”

2019-04-22 06:31
来源: 21世纪经济报道
编辑:东方财富网

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摘要
据中国商飞 C919 前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机 C919 目前计划5月5日首飞,如天气条件不具备则顺延。业内认为,C919首飞对我国航空工业有着标志性意义,一旦首飞成功,则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。
治理修复类黑土地包括质量严重退化或者污染严重的黑土地,应当实行轮耕、休耕或者退耕还林、还草、还湿以及采取土壤工程技术等污染防治措施推进连片治理。

  据中国商飞 C919 前方总指挥部消息,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机 C919 目前计划5月5日首飞,如天气条件不具备则顺延。业内认为,C919首飞对我国航空工业有着标志性意义,一旦首飞成功,则意味着我国C919大飞机工程将取得阶段性成果。

  二级市场上,相关概念股公司股价也开始提前“起飞”。5月3日,博云新材(002297.SZ)以涨停板报收,宝钛股份(600456.SH)和钢研高纳(300034.SZ)也涨逾3%。5月4日,博云新材再度拉升近3%,终盘报收14.60元。

  当天,宝钛股份证券部一位工作人员对21世纪经济报道记者表示:“C919试飞采购的钛材大部分都是由公司提供的。按说公司一季报还是亏损,当前业绩并没有释放出来,但二级市场20多元的股价或提前反应了这一部分预期。”

  对此,长城证券分析师王习表示,目前 C919 大型客机各类订单已经超过570 架,业内按照单价 5000 万美元计算,中国商飞在手订单价值接近300 亿美元。而且,不同于一般性意义的意向订单的是,初期在手订单中大部分为国资背景订单,意向订单履行性较好。

  500架订单已突破盈亏平衡点

  作为我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,C919 历经十一年研发才迎来首度试飞。

  从定位来看,C919 主要瞄准国内市场,同时兼顾国际市场, 其竞争对手为波音 737 系列和空客 A320 系列客机。具体来说,对标的是系列中今后占据主流的737max8 和 A320neo 机型。

  国信证券分析师李君海认为,目前,我国主流的民航飞机也正是这两大系列机型,而 C919 在技术上完全可与其同台竞争,且具备经济与舒适性优势,非常契合我国市场需求,将打破波音、空客的垄断局面。

  当天盘后,黑金石资本有关人士也称,C919是我国首款干线民用大飞机,未来中国商飞与波音、空客有望形成ABC三足鼎立的局面。

  “在大型客机总装基地的带动下,上海将形成完整的航空产业链。隶属浦东新区的祝桥作为最为重要的总装基地,将引领大量零部件配套企业集聚。”该人士对21世纪经济报道记者表示。“除了经济体量的变化外,大飞机还能给产业带来质的突破。一架大型商用飞机集成300万个到500万个零配件。”

  统计数据表明,在2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320 系列等窄体客机占比79%,波音737max8 和空客320neo作为中型窄体客机,又是窄体客机的主流机型。

  “C919 可与波音 737max8 和空客 320neo 媲美,非常契合我国市场需求,未来国产替代化空间巨大。” 李君海预计。

  “C919同级机型盈亏平衡为 300 架左右,但考虑到商飞前期投入了大量的研发费用,并且价格优势带来相比同型飞机较低的利润,我们保守估计其达到盈亏平衡需要 500 架,目前已经突破盈亏平衡点。” 王习认为。“C919 有望通过较低的售价和政府层面大力推介,提升国际市场占有率,分享全球民航市场特别是亚太民航市场发展机遇。”

  产业链公司分羹巨额订单

  另据研究中心分析,从大飞机的产业链看,国产大飞机C919采取的是“中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产”的发展思路。除了整机集成商以外,随着后续航电系统和发动机产业陆续出现新突破,航空材料产业也很有可能出现较大的投资机会。

  当天盘后,雷地投资基金经理张晓鹏对21世纪经济报道记者表示,“C919机体机构基本国产化,国内企业主导,受益企业广泛。” 张晓鹏称。“在C919横向产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架值占比分别为38%、27%、14%、11%、6%和4%。”

  截至目前,国产C919产业链涉及面广,维度深,大飞机制造主要分为航空发动机制造、机载系统制造、机体系统制造等三大部分。大飞机产业链从上游原材料、结构件、到中游航电系统、机电系统、机身零部件、直至下游飞机总装。

  前述黑金石资本有关人士称,从上游看,其研制能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,可拉动众多高技术产业发展,技术扩散率高达60%。从下游看,大型民用飞机的商业运营,对民航运输、航空金融、旅游、物流等产业有着极大的影响。

  “处于金字塔尖的整机集成商将长期处于行业垄断地位,是大飞机产业发展的最大受益者;系统级的综合供应商,通过与整机集成商建立风险合作伙伴关系,在产业链中也将占据一席之地。”该人士认为。“此外,在原材料领域,由于技术壁垒较高,竞争格局相对稳定,且军民通用,市场空间广阔。统计发现,A股有将近29家上市公司涉足飞机产业链。”

  张晓鹏称,整机制造商和发动机制造商净资产收益率高达40%以上,而一般零部件生产商净资产收益率不到8%。

  当天,前述宝钛股份证券部工作人员告诉21世纪经济报道记者,“按照以往的经验,商业飞机中,钛材所耗用量约占全部飞机重量的8%左右。但是,考虑到毛料的话,这一比重实际要超过10%以上。不过,因为涉及用料等级和产品规模的原因,具体用量则不同。”

  在该人士看来,试飞环节至少要经过三次,再运行一段时间之后,把相应的资质全部拿下来后才能真正实现量产。

  李君海预计,随着 C919 的试飞成功和订单加速,国产大飞机有望拉动中国高端钛材需求1.4 万吨。

  此外,博云新材证券部人士也称,国产大飞机C919首飞成功后,将进一步加快推动合资公司C919项目的供货进程,有利于合资公司业绩的提高。

  此前,公司持股49%的合资公司--霍尼韦尔博云航空系统(湖南)有限公司为中国商飞机C919大飞机项目独家提供机轮和刹车系统、刹车副、飞机轮胎。

(原标题:大飞机产业链公司 分羹300亿美元订单 概念股提前“起飞”)

(责任编辑:DF327)

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